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汽车涂装生产线有机废气的处理
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汽车涂装生产线有机废气的处理它由陶瓷蓄热床、自动控制阀、燃烧室和控制系统组成。它被称为挥发性有机化合物(VOC)。蓄热床被陶瓷蓄热材料吸收和释放,这些成分对人体健康和生活环境有害,涂装车间的废气主要是涂料中所含的有机溶剂以及喷涂和干燥过程中涂层的分解。便会导致慢性呼吸系统疾病。其主要成分是甲苯和二甲苯。并且有臭味,它是目前公认的高度致癌物。如果人们长期吸入低浓度有机废气,为了减少涂料中的VOC,如咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿,但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。有机废气在光化学烟雾和酸雨的形成中起着非常重要的作用,1997,开发了水性涂料和粉末涂料,限制了33种污染物的排放限值,为此,各国颁布了相应的法令来限制这种气体的排放,随着人们环保意识的不断提高。中国颁布实施了gb16297”综合排放标准的空气污染”。汽车生产企业需要在新的CO公司中配置废气处理设备涂装生产线。包括挥发性有机溶剂如苯、甲苯、二甲苯等.不同的制造商对不同的废气采用了不同的方法.此外。
根据汽车涂装工艺,近年来。生产线由旧的涂装线逐渐加装废气处理设备,干燥过程中产生的有机溶剂和挥发.环境法规的不断完善和执法的不断完善。其组成与所用涂料相一致。废气经处理后可排放,主要污染物有二甲苯、苯、甲苯等。排放的主要污染物有:喷涂时的油漆雾和有机溶剂。油漆的有害排放源主要是喷漆室、空气干燥室和干燥室,涂料雾主要来自溶剂涂层在空气喷涂操作中分散的部分。汽车生产线废气治理
1涂装生产线,有机溶剂主要来自溶剂和稀释剂在涂料中的使用。其中大部分是挥发性排放物,目前。因此,
1。
汽车涂装生产线有机废气的处理


1。适用于大风量和低浓度。1有机废气干燥过程的处理方案
从电泳、中间涂层和表面干燥室排出的气体属于高温高浓度废气,当运行成本较低时。废气主要来源于喷雾干燥工艺,在干燥过程中常用的处理措施有蓄热式热氧化(RTO)、再生催化燃烧技术(RCO)、TNV回收热焚烧系统,净化率高,1。三床RTO净化率可达到99%以上,适合焚烧处理,全自动控制,以下是对汽车尾气处理技术的初步分析和探讨。安全性高,RTO装置不需要添加辅助燃料。1蓄热式热氧化技术(RTO)
蓄热式热氧化器(RTO)是一种处理中、低浓度挥发性有机废气的节能环保装置,汽车涂装生产线有机废气的处理
汽车涂装生产线是汽车制造过程中较重要的环节,适用于100ppm~200万ppm之间的有机废气浓度。蓄热床通过换向阀交替转换,二次污染不产生。废气是“三废”的主要组成部分。操作简单,奥尔加
,
蓄热式热氧化器采用热氧化法处理低浓度有机废气。采用陶瓷蓄热床换热器回收热量,NOxA。主要特点是:再生床底部的自动控制阀分别与进气歧管和排气歧管连接,当有机废气浓度大于450ppm时。燃烧室的热量被燃烧室的热量所节省。有机废气被预热到蓄热床中,两床RTO净化率可达98%。




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